プラモデル制作　エレール1/72　ホーカーテンペスト

2026/5/18
ホーカーハリケーンの後継機として、1943年に24気筒のネイピアセイバーエンジンを搭載したホーカータイフーンが投入されましたが、その重量ゆえ、運動性能が劣り、ドイツのフォッケウルフなどには劣勢を強いられました。その後タイフーンは戦闘爆撃機として活躍します。さらにホーカー社では、層流翼などをもち、垂直尾翼を大型化した改良機が作られました。この機体は、素晴らしい速度と運動性能も兼ね備え、テンペストと名付けられました。
エンジンは、V型12気筒を上下に貼り合わせたような、水平24気筒で、シリンダーの側面で吸排気を行うスリーブバルブです。

2,800馬力、速度は700km/hに達します。
機首にガバッと開いたエアインテークと冷却器は、P-47サンダーボルトよりもマッシブです。
エレールのキットは２つ目です。
メーカーに対しては、あまりいい印象ではなかったのですが、このキットはモデラーさんうちで、良い評判なので購入しました。
小物のキレはまぁまぁで、繊細な凸モールドです。
成形が、薄いので、古いキットはゆがみが生じるかもしれません。
今回のキットはゆがみもなく、合いも良いです。
デカールの機体ナンバーが、英軍機スカイではなく青っぽい水色なのが残念。
エレールが販売した同時期の英軍機はどうやらみな同じ色のようで、同時に購入したスピットⅤもこの色でした。
特徴である機首下部のラジエーターは、真ん中を開通し、その外側にランナーから成形した円形のリングをはめて表現します。ここは目立つところなので、なるべく実機に近いものにしたいとろです。キットはエンジン下部、ラジエーター、その後ろのパイプが表現されていて、秀逸です。
コクピットは床板とイス、背板、操縦かん、照準器です。計器盤はモールドされたもので、デカールはありません。
大スケールの制作過程を参考にコクピットを細工します。

ホーカー社はのちのシーフューリーまで鋼管構造で、モノコックではありません。
伸ばしランナーで鋼管構造を表現します。
プロペラもスピンナーと別部品で〇。
機首上部を切り取って、セイバーエンジンを再現してみます。
セイバーエンジンは
全長：2,089 mm　×1/72=29.01 19mm
全高：1,016 mm 　×1/72=14.11mm 11.5mm
全幅：1,168 mm 　×1/72=16.22 　排気管なして13mm

重量：1,070 kg
以前作った、マーリンエンジンと比べても、大きさはそれほど変わりません。
士の字に組んだところです。

迫力あります。
付属の機体ナンバーデカールに違和感があるので、ありあわせのスカイ色のナンバーを持ってくるため、塗装をインベーディングストライプのある機体にしてみました。
クリアーを吹いて墨入れし、デカールを貼っているところです。
ラウンデルの青・赤・黄は映えますね。
ここからは完成品。
キットをパソコンの前に置いていて気づいたのですが、スクリーンを草原に変えてみて撮影してみました。簡易のジオラマ画像です。
エンジンカバーを外して小物を置いてみました。
犬のフィギアはランナーからの細工です。ポインター犬のつもり。
初代は70年代に販売されたキットのようですが、部品の合いも良く、雰囲気を捉えていて、良いキットだと思います。
#プラモデル制作 #エレール #1/72 #ホーカーテンペストMkⅤ #筆塗り